手脚全球销量最大的汽车制造商，丰田汽车的所作所为皆会对全球汽车产业产生广宽影响。
据新华社，日本丰田汽车公司26日告示，掌舵公司逾13年的社长丰田章男将于4月1日卸任，继任者为该公司旗下豪华品牌雷克萨斯防卫东说念主佐藤恒治。
接任者为雷克萨斯防卫东说念主
皇冠客服飞机：@seo3687丰田章男现年66岁，是丰田汽车独创东说念主丰田喜一郎之孙。他1984年入职丰田汽车公司，2009年6月起任社长于今。卸任社长后，丰田章男将出任丰田汽车公司会长，即董事长。
在日本公司，董事长一般不贬责公司具体业务，带有参谋人色调，社长是主要防卫东说念主。但丰田章男仍然保留公司的法东说念主代表权，这标明他仍然是公司的中枢东说念主物。
佐藤恒治现年53岁，1992年入职丰田汽车公司，主要从事时刻限度，曾参与卡罗拉、普锐斯等品牌部件树立，当今任丰田汽车引申董事。佐藤恒治说，丰田章男去年底问他是否得志接任社长一职。“我其时不知说念如何恢复，以为那是句打妙语。”
当地时辰2023年1月13日，日本东京，丰田汽车公司总裁丰田章男（左）和首席品牌官佐藤浩二（左）（图片起原：视觉中国(000681)）
丰田章男在26日召开的线上发布会上说，丰田汽车公司的社长需要“年青、能量和力量”。
丰田章男在发布会上暗意，他执掌丰田期间，曾遭逢了不少的危险时刻，从全球经济阑珊影响汽车销量，到丰田本人的调回和安全危机，再到2011年日本北部地震和海啸形成的零乱，其辅导丰田汽车数次药到回春。在丰田章男的辅导下，丰田在近两年力压全球，重回全球车企销量榜榜首，不错说很好的完成了本人的任务。
据日本经济新闻报说念，丰田章男在记者会上暗意，“我是老一代，也感到了手脚‘造车东说念主’的局限性。我以为有必要在新的时期引退”。丰田章男对附进东说念主士涌现，“丰田最大的狡计风险是我一直担任社长”。最近数年来，皇冠客服售后电话号码他相识丰田需要进行社长更换，将45岁至55岁的高管升引为引申董事等，并但愿最高引导层比此客岁轻10岁傍边，因此进行了面向过去的布局。
丰田章男在官网上暗意，“让其他东说念主斟酌（全方向战术等）需要时辰”。但在此期间，竞争敌手加速了转向纯电动汽车的速率。“纯电动汽车的销售超出预期。必须想考高效的制造神气”，丰田高管暗意。
能否辅导丰田步入电动化？
据路透社报说念，丰田章男掌舵期间，这家日本汽车制造商对搀杂能源汽车的坚握令它在电动化程度中门径渐渐，也招致了一些投资者和环保方针者的月旦。这家媒体冷静到，26日的发布会险些莫得具体说起丰田的发展战术，也莫得策动财务方针等施行。
皇冠体育日本SBI证券公司高均分析师远藤功治以为，固然丰田章男卸任社长，但很可能络续以会长身份深度介入公司运营，“对继任社长佐藤来说，今后几年可能是一段学徒期”。
图片起原：视觉中国
本年来，丰田在电动化限度的发展依然昭彰落伍于敌手，同期在中国市集的销量也开动出现下滑。
固然丰田汽车早在2019年6月就发布了电动车专属的e-TNGA架构，并与宁德时期(300750)、比亚迪(002594)等厂商完毕了合营，但并莫得推出有竞争力的纯电动车。
这导致丰田汽车在中国新能源(600617)汽车市集的竞争中失去先机，引起了一系列四百四病，在比亚迪、特斯拉等新能源车企攻城略地之际，丰田汽车无力抵御。2022年，丰田汽车在中国市集销量初次出现下滑。
2022年，丰田在中国市集的新车销量约为194.06万辆，较2021年减少0.2%，这亦然10年来丰田汽车在中国市集初次出现销量下降。
而佐藤恒治所引导的雷克萨斯在中国也遇到多少繁难，数据自满，2022 年雷克萨斯在华销量达到了18.39万辆，同比下滑了18.6%。这是雷克萨斯入华16年来销量初次下滑。
丰田汽车方面以为其在华销量下滑的主要原因是疫情导致到店东说念主数大幅减少，进而严重影响了销量发达。
毫无疑问，佐藤恒治担任丰田汽车社长之后，将会加速电动化转型，但他引导的雷克萨斯在新能源市集惨败，看得出他过往在这方面并莫得防卫的功绩。佐藤恒治能否让丰田汽车短时辰内胜利切入电动化赛说念，还得打个大问号。
