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2019年11月乘机缅甸。2021年9月17日自缅甸边境口岸入境，实行隔离医学观察。9月26日新冠病毒核酸检测阳性，转运至定点医院隔离诊治。结合流行病学史、临床表现实验室检测结果，诊断新冠肺炎确诊病例（轻型，缅甸输入）。

2023年赛季第8站、本赛季第2场好意思洲大赛：加拿大大奖赛将以位于该规定语省魁北克省最大城蒙特利尔市的吉尔．维伦纽夫赛谈；单圈长度为4.361公里、以公园内的公路与专用道路组合而成的维伦纽夫赛谈共有14个弯谈与3个DRS使用区，决赛赛程为70圈。

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固然维伦纽夫赛谈与本赛季因洪灾未能举行大赛的伊莫拉赛谈同为不绝全油门-重刹车的且较偏向防患的中低速型赛谈，但在赛谈提供3个DRS路段下，车手们发动接近战的难度会放松多少。

赛谈最需感情的为临了的第13-14号、因多位宇宙冠军在此溃败而领有冠军墙笔名的延缓弯，淌若车手在此使用过多路缘石或是错过刹车点，赛车将有很高的几率撞上右侧的混凝土护墙，成为车手们最需严慎再三的路段。

上一站总结：西班牙大奖赛

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各队固然在摩纳哥站先后为赛车推出本赛季首波大鸿沟更新套件，但初步后果直到首波欧洲连战的最终战暨第7站：西班牙站才得以深刻。

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再度调治赛谈道路的赛谈虽让车手更积极的发动攻势，但66圈的赛程仍如先前数场大赛般温文，且再度呈现维斯塔潘鹤立鸡群之局，这位寻求三连霸的荷兰好手不仅未尝让出逾越，且还以24秒大差距压倒性夺下本季第5胜，并将和队友兼最大敌东谈主佩雷兹间的积分差距扩大到约2场大赛的53分。

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车队积分方面：首波主要更新套件似乎展现后果的梅奔车队靠着本季初次双受奖台杰出阿斯顿马丁车队站上第二，皇冠新款2022并掌持约一个受奖台的18分差距，中游车队的争斗则是因Alpine车队再度赢得双积分圈完赛而愈加无邪化。

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在蒙特利尔于6月的气温比欧洲简洁多少、且半封街赛谈使轮胎磨耗速率相对较慢下，轮胎供应商将如以往般提供心疼抓地力的C3硬胎[白色标签，2套]/C4中性胎[黄色标签，3套]/C5软胎[红色标签，8套]行为本周用胎。

《 人民日报 》（ 2023年09月12日 03 版）

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蒙特利尔在大赛周可能呈现如同客岁的周六排位赛日湿冷、周日决赛日爽朗安靖的天气型态；固然倍耐力在客岁决赛赛前提供的忽视战术以起跑使用软胎与中性胎、赛程完成1/3时换上软胎的一停计谋为先，但在赛谈也易出现造谣安全车与安全车的机率下，二和谈术的践诺机率并非为零。

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在维斯塔潘基本上还是参加委果无东谈主能敌的景象下，焦点可能将结合在仍试图训斥差距的佩雷兹，以及梅奔与阿斯顿马丁两队身上。

相较于其他赛谈，维伦纽夫赛谈可能不是佩雷兹尽头心爱的赛谈。这位墨西哥好手在此参赛的9场大赛中的最好收获为首度参赛的2012年的第三名，其他大多量齐是在积分圈边际或积分圈外的收获完赛，客岁更是留住排位赛第13名、决赛退赛的惨淡记载，在阿隆索与梅奔双强来势汹汹下，佩雷兹唯有再有闪失就有可能再度落入如客岁般的困境。

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断念窄侧箱筹商的梅奔赛车W14首波主要更新套件虽在心疼空力设定的西班牙收到可以后果，但在维伦纽夫赛谈为较心疼赛车抓地力的赛谈，且阿斯顿马丁车队将于本周推出首波主要更新套件下，梅奔车队能否再行成为受奖台常客仍有待不雅察。